從殼體到電極：鋁基材料重構(gòu)固態(tài)電池安全與效率的底層邏輯

鋁板在固態(tài)電池領(lǐng)域的應(yīng)用廣泛且關(guān)鍵，主要體現(xiàn)在封裝材料、結(jié)構(gòu)支撐、熱管理以及電極結(jié)構(gòu)優(yōu)化四個(gè)方面，具體如下：

一、封裝材料：鋁塑膜與鋁殼的雙重選擇

?鋁塑膜封裝

鋁塑膜是固態(tài)電池軟包封裝的核心材料，需具備高阻隔性、防潮性、氣密性和遮光性。明泰鋁業(yè)自主研發(fā)的8021、8079合金鋁塑膜鋁箔，通過熱軋與冷軋工藝實(shí)現(xiàn)“高阻隔+高表面”雙核性能，滿足固態(tài)電池對復(fù)雜外觀形狀的需求，且通過國標(biāo)、美標(biāo)、歐標(biāo)認(rèn)證，成為國內(nèi)重要供應(yīng)商。其優(yōu)勢在于：

⒈輕量化：鋁塑膜密度低，可減輕電池整體重量，提升新能源汽車?yán)m(xù)航;

⒉安全性：鋁層提供物理防護(hù)，防止電解液泄漏或外部沖擊導(dǎo)致電池?fù)p壞;

⒊可回收性：鋁材料可循環(huán)利用，符合低碳環(huán)保趨勢。

二、結(jié)構(gòu)支撐：從殼體到托盤的完整生態(tài)

?鋁板在固態(tài)電池結(jié)構(gòu)中承擔(dān)支撐與保護(hù)作用，明泰鋁業(yè)構(gòu)建了從殼體到托盤的完整產(chǎn)品線：

⒈動(dòng)力電池殼/蓋料：采用3003鋁合金，具有良好的成型性和耐腐蝕性，適用于電池外殼制造;

⒉高強(qiáng)高成型上蓋板：5182鋁合金通過高強(qiáng)度與高塑性平衡，滿足電池頂部防護(hù)需求;

⒊隔板用料：5083鋁合金用于電池側(cè)板，提供結(jié)構(gòu)支撐并隔離電極;

⒋PACK邊框：6061鋁合金擠壓成型，作為電池包框架，增強(qiáng)整體剛性。

?鋁合金托盤是固態(tài)電池系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其作用包括：

⒈輕量化：鋁合金密度僅為鋼的1/3.可減輕電池系統(tǒng)重量，提升續(xù)航;

⒉熱管理：鋁合金導(dǎo)熱系數(shù)高(約200 W/m·K)，可快速散發(fā)充放電產(chǎn)生的熱量，避免局部過熱;

⒊機(jī)械防護(hù)：高強(qiáng)度鋁合金托盤可承受振動(dòng)、沖擊，保護(hù)電池免受損壞;

⒋尺寸適配：鋁合金可塑性強(qiáng)，可通過擠壓、沖壓等工藝定制托盤形狀，適配不同固態(tài)電池設(shè)計(jì)。

三、熱管理：鋁合金的散熱優(yōu)勢

?固態(tài)電池?zé)醾鲗?dǎo)性能較差，需依賴外部材料散熱。鋁合金的導(dǎo)熱性能使其成為理想選擇：

⒈電池組水冷板：明泰鋁業(yè)推出的3/4、4/3/7系列鋁合金釬焊復(fù)合材料，支持復(fù)雜流道一體化沖壓成型，可高效傳遞熱量;

⒉電機(jī)控制器散熱模塊：鋁合金散熱片通過增大表面積，提升散熱效率;

⒊儲能系統(tǒng)熱管理：鋁合金冷板用于儲能電池艙，維持溫度均勻性;

⒋光伏逆變器散熱組件：鋁合金外殼與散熱片結(jié)合，確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

四、電極結(jié)構(gòu)優(yōu)化：鋁基復(fù)合材料的應(yīng)用

?鋁材料在電極結(jié)構(gòu)中展現(xiàn)潛力：

⒈集流體：鋁箔作為正極集流體，需具備高導(dǎo)電性、高強(qiáng)度和耐腐蝕性。明泰鋁業(yè)通過合金化與工藝優(yōu)化，提升鋁箔性能;

⒉復(fù)合電極：鋁基復(fù)合材料(如鋁-碳納米管)可提升電極導(dǎo)電性，降低內(nèi)阻;

⒊固態(tài)電解質(zhì)支撐：鋁箔可作為固態(tài)電解質(zhì)的基底，提供機(jī)械支撐并促進(jìn)離子傳輸。